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汽车内外饰吸塑下定单及生产流程

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汽车内外饰吸塑下定单及生产流程

发布日期:2019-10-15 作者: 点击:

汽车内外饰吸塑告诉您汽车轻量化是提高燃油经济性和新能源汽车续航的重要手段之一,是有很重要的现实意义的。为了实现轻量化,汽车工程师不仅在结构设计上下足功夫,在材料的运用上也不遗余力,确保在恰当的部位使用适的材料。塑料由于比重小而备受欢迎,哪些零部件可以用哪些料合适,这是汽车行业、塑料行业共同关注的问题。

既能确保车体结构的性能,又能大幅度降低车体重量的材料,目前行业内普遍使用的是碳纤维、铝合金、镁合金、工程塑料等密度较小的材料。这些材料在车体结构中的使用,轻量化效果非常明显。

尤其是工程塑料,采用纤维增强复合塑料材料制作的车身与钢制车身相比,可降重35%。如果采用碳纤增强复合材料,则可降重60%以上。

汽车内外饰吸塑下定单及生产流程

1、吸塑打样:确认图纸并开发模具,采用吸塑铝模生产,模具制作需要先采用电脑设计图纸,再采用CNC数控铣床加工,优点是制作周期适中,后期模具处理时间短(钻气眼工作在CNC加工时完成),吸塑产品尺寸精度高,模具耐用性强,对于吸塑成型深度大的产品,还需要制作上模,在底模将片材真空吸成型的同时,从片材上方施加压力,将片材均匀地拉伸到每一个部位,否则会引起局部厚度过薄。生产模具周期应为5至7天。

2、吸塑生产:样品被客户认可后,通常会下一定数量的生产订单。量产采用全自动高速吸塑成型机生产,其基本原理是:将成卷的片材拉进电炉烘箱内加热至软化状态,模具上移并抽真空,将软化的片材吸附到模具表面,同时将冷却水以雾状喷于成型片材表面,使其成型。

3、CNC加工:根据产品形状、尺寸、精度等技术要求制定加工工艺,选择加工参数,通过手工编程或利用CAM软件自动编程,用数字信息控制零件和刀具位移的机械加工方法,实现工件切割打孔等要求,它是解决零件品种多变、形状复杂、数度高等问题和实现高效化生产。

汽车内外饰吸塑

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